《清洁生产评价指标体系 交通运输业》正式发布
北京是全国人口最为集中的地区,同时也是国家发展重要的交通枢纽集散地。统计数据显示,2022年北京市交通运输、仓储和邮政业规模以上法人单位843家,其中道路运输业338家,包括城市公共交通运输(公共汽电车客运、城市轨道交通、出租车客运)、公路旅客运输(长途客运、旅游客运)、道路货物运输(普通货物道路运输、冷藏车道路运输、集装箱道路运输、大型货物道路运输、危险货物道路运输、城市配送)等行业;邮政业38家,包括快递服务等行业。2022年北京市能源消费总量为6896.9万吨标准煤,其中交通运输、仓储和邮政业能源消费总量为875.7万吨标准煤,能源消费总量在18个行业分类中排名第二,占比12.70%,是北京市节能减碳、节约用水和绿色发展的重点管控领域,是全市高能耗、高水耗、高排放的重点领域之一。
为更好地在交通运输业开展清洁生产工作,我中心与北京北科能环能源环境科技有限公司、北京市科学技术研究院资源环境研究所、北京市污染源管理事务中心、北京公共交通控股(集团)有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司合作编写的《清洁生产评价指标体系交通运输业》(DB11/T 1263-2023),现已由北京市市场监督管理局正式发布,将于2024年4月1日实施。
本次标准修订,紧紧围绕国家双碳战略贯彻落实,以有效推动首都交通碳达峰碳中和为目标,重点突出三个方面内容。一是按照清洁生产国标要求,进一步优化评价指标体系结构,增强标准评价的科学性和合理性;二是进一步提高原标准中相关技术指标要求,增强标准评价指标体系的先进性,有效提升对交通运输业清洁生产工作全面引领;三是增加了碳排放评价指标,在提升能效降低碳排放的基础上,进一步通过碳排放强度指标直接约束,推动新能源车辆和清洁能源车辆使用,推动交通运输业碳减排。
修订后的标准,将产生两方面突出效益。一是有效引导交通运输业降低运营过程中能源消耗量,减少环境污染物和温室气体排放,有效降低能源资源使用和危险废弃物处置费用,产生明显的经济效益;通过增加新能源和清洁能源车辆的优化使用,进一步增加交通运行稳定性,对更好、更快创建绿色交通体系具有重要的支持作用。二是有效引导企业,通过全面提升能源、资源利用效率,削减常规污染物和危险废弃物排放,可以进一步提高清洁生产水平。该标准的发布对全市加快实现双碳目标,改善生态环境质量,实现交通运输业绿色可持续发展具有积极作用。